2023年末，极越键中央推出了万亿元国债。

腾挪出来的银行信贷规模，油车则可用于满足企业和居民的其他资金需求。预计MLF有下降10-20bp的空间，极越键LPR仍有可能相应下调。

这一金融工具虽非常态化的调控工具，油车但考虑到2024年新增地方专项债规模较高，油车部分省市财政状况较为紧张，加之与PSL等其他准财政工具在资金用途上不尽相同，如需进一步刺激基建投资，则下半年增发政策性开发性金融工具的可能性将随之上升。2月9日，极越键央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。1月24日，油车央行下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元。

极越键二是综合运用好结构性工具。存款利率下行可降低银行吸收社会资金的成本，油车而降准则有助于银行业机构释放低可贷资金规模，提高银行的放贷意愿和能力。

从年初以来货币政策超出市场预期的操作来看，极越键2024年央行将更加注重主动管理预期，更加注重操作的主动性和前瞻性。

稳健的货币政策要灵活适度、油车精准有效，保持流动性合理充裕，发挥好货币政策工具总量和结构双重功能。财信证券预计，极越键2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

其中，油车集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。摘要：极越键2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

对于业绩下滑的原因，油车海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，极越键2024年是海上风电装机的大年，极越键随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。